Hier geht es zu den Versandbedingungen
Versandkosten-Tabelle
Deutschland
Standard Paketversand | bis 5kg | 2-4 Tage | 8,00€ |
---|---|---|---|
Standard Paketversand | bis 10kg | 2-4 Tage | 10,00€ |
Standard Paketversand | bis 30kg | 2-4 Tage | 18,00€ |
Standard Paketversand | bis 50kg | 2-4 Tage | 36,00€ |
Standard Paketversand | bis 90kg | 2-4 Tage | 54,00€ |
Express Paketversand |
bis 5kg |
24h | 27,00€ |
Express Paketversand | bis 10kg | 24h | 38,00€ |
Express Paketversand | bis 20kg | 24h | 42,00€ |
Express Paketversand | bis 30kg | 24h | 57,00€ |
Express Paketversand | bis 50kg | 24h | 104,00€ |
Express Paketversand | bis 90kg | 24h | 151,00€ |
Speditionsversand (inkl. Altteilabholung) | bis 150kg | 2-5 Tage | 260,00€ |
Speditionsversand (ohne Altteilabholung) | bis 150kg | 2-5 Tage | 130,00€ |
Speditionsversand (inkl. Altteilabholung) | bis 300kg | 2-5 Tage | 300,00€ |
Speditionsversand (ohne Altteilabholung) | bis 300kg | 2-5 Tage | 150,00€ |
Speditionsversand (inkl. Altteilabholung) | bis 1000kg | 2-5 Tage | 700,00€ |
Speditionsversand (ohne Altteilabholung) | bis 1000kg | 2-5 Tage | 350,00€ |
Speditionsversand (inkl. Altteilabholung) | bis 2000kg | 2-5 Tage | 1200,00€ |
Speditionsversand (inkl. Altteilabholung) | bis 2000kg | 2-5 Tage | 600,00€ |
Europa (Zone 1):
Österreich, Belgien, Tschechien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Italien, Luxemburg, Niederlande, Polen, Slowakei, Slowenien, Schweden, Norwegen
Standard (Europe, Zone1) | 5kg | 2-4 Tage | 18,00€ |
---|---|---|---|
Standard (Europe, Zone1) | 10kg | 2-4 Tage | 24,00€ |
Standard (Europe, Zone1) | 20kg | 2-4 Tage | 36,00€ |
Standard (Europe, Zone1) | 30kg | 2-4 Tage | 49,00€ |
Standard (Europe, Zone1) | 50kg | 2-4 Tage | 98,00€ |
Standard (Europe, Zone1) | 90kg |
2-4 Tage | 180,00€ |
Shipping Service (incl. old part collection) | 150kg | 2-5 Tage | 400,00€ |
Shipping Service (incl. old part collection) | 300kg | 2-5 Tage | 700,00€ |
Shipping Service (incl. old part collection) | 1000kg | 2-5 Tage | 1200,00€ |
Shipping Service (incl. old part collection) | 2000kg | 2-5 Tage | 2400,00€ |
Europa (Zone 2):
Monaco, Bulgarien, Kroatien, Estland, Griechenland, Ungarn, Irland, Lettland, Litauen, Malta, Portugal, Rumänien, Spanien, Vereinigtes Königreich, Albanien, Andorra, Armenien, Belarus, Bosnien und Herzegowina, Georgien, Island, Liechtenstein, Mayotte, Montenegro, San Marino, Schweiz, Serbien, Türkei, Ukraine, Vatikanstadt
Standard (Europe, Zone2) |
5kg | 2-4 Tage | 33,00€ |
---|---|---|---|
Standard (Europe, Zone2) | 10kg | 2-4 Tage | 40,00€ |
Standard (Europe, Zone2) | 20kg | 2-4 Tage | 55,00€ |
Standard (Europe, Zone2) | 40kg | 2-4 Tage | 110,00€ |
Standard (Europe, Zone2) | 60kg | 2-4 Tage | 165,00€ |
Standard (Europe, Zone2) | 90kg |
2-4 Tage | 250,00€ |
Shipping Service (incl. old part collection) | 150kg | 2-5 Tage | 650,00€ |
Shipping Service (incl. old part collection) | 300kg | 2-5 Tage | 850,00€ |
Shipping Service (incl. old part collection) | 1000kg | 2-5 Tage | 1400,00€ |
Shipping Service (incl. old part collection) | 2000kg | 2-5 Tage | 2600,00€ |
International:
China, Japan, Russland, Amerikanische Überseeinseln, Australien, Neuseeland, Kanada, Mexiko, Vereinigte Staaten (USA)
Standard (International) |
5kg | 2-4 Tage | 45,00€ |
---|---|---|---|
Standard (International) | 10kg | 2-4 Tage | 60,00€ |
Standard (International) | 20kg | 2-4 Tage | 80,00€ |
Standard (International) | 30kg | 2-4 Tage | 110,00€ |
Standard (International) | 60kg | 2-4 Tage | 220,00€ |
Standard (International) | 90kg |
2-4 Tage | 350,00€ |
Shipping Service (incl. old part collection) | 150kg | 2-5 Tage | 1500,00€ |
Shipping Service (incl. old part collection) | 300kg | 2-5 Tage | 1800,00€ |
Shipping Service (incl. old part collection) | 1000kg | 2-5 Tage | 2500,00€ |
Shipping Service (incl. old part collection) | 2000kg | 2-5 Tage | 3400,00€ |
Rennmotor 400PS+ 2,0 TFSI EA113 Gen1 Tuning Motor leistungsgesteigert
-
Im Angebot
- Normaler Preis 7.554,62 €
Die Auswahl der Teile für diesen leistungsgesteigerten Tuningmotor ist perfekt auf einander abgestimmt. Wir profitieren dabei von unser langjährigen Erfahrung im Motorenbau und der außerordentlich engen Zusammenarbeit mit Zulieferern diverser Motorsport-Teile. Es gibt in Sachen Qualität und Haltbarkeit keine Kompromisse!
Motor für höchsten Anspruch
MOTORSPORT-ERPROBT
8.500rpm
Die mechanische Perfektion des 2,0 TFSI!
ZYLINDERKOPF
neu / bearbeitet

Bekanntlich bilden sich innerhalb des Zylinderkopfes des EA113 Motors mit zunehmenden Laufleistung Risse zwischen den Ventilsitzen oder auch zum Kerzengewinde. Wir verwenden daher immer einen werksneuen Zylinderkopf inkl. Nockenwellen + Ventile als Basis für den Aufbau eines Rennmotors! Wir statten den Ventiltrieb zusätzlich mit speziellen Ventilschaftdichtungen aus. Eine Erweiterung der Ein- & Auslasskanäle ist nicht notwendig und geht zu Lasten der Haltbarkeit.
KURBELWELLE
feingewuchtet

Die Kurbelwelle wird von uns bis auf 0,25g gewuchtet. Damit beugen wir Schäden durch Schwingungen bei hohen Drehzahlen vor und verringern gleichzeitig den Rotationswiderstand massiv.
So leicht lief euer Motor noch nie!
PLEUEL
innovative Form

Die ebenfalls aus hochfestem 4340 Stahl geschmiedeten Pleuelstangen bieten mit ihrem innovativen Design 60% mehr Biegefestigkeit als herkömmliche H-Schaftpleuel. Zusätzlich besitzen die Wiseco Boostline Pleuel eine Schmierbohrung für den Kolbenbolzen.
KOLBEN
keramikbeschichtet

Die Materialzusammensetzung des Kolbens erlaubt uns ein nahezu originales Kolbenspiel einzusetzen und den Motor damit vor Ölverbrauch oder unnötigem Blowby zu bewahren. Wir arbeiten mit 4 Ventiltaschen, um eine Kollision zwischen Ventil und Kolben auch bei Starken Schubknallen zu verhindern Wir versehen unsere MAHLE Kolben mit einer keramischen Beschichtung. Die Verbrennungshitze wird durch die keramaische Oberfläche reflektiert und in den Brennraum zurückgeworfen. Die reduzierte Wärmeaufnahme schont den Kolben und garantiert hohe Formstabilität.
HAUPT- & PLEUELLAGER
3-Stoff-Lager

Immer dann, wenn bewegliche Bauteile im Motor ausgetauscht werden, spielt deren Passgenauigkeit zueinander eine entscheidende Rolle. Das Lagerspiel bestimmt dabei ob die jeweiligen Bauteile klemmen, freigängig sind oder sogar ausschlagen. Um die maximale Leistungsfähigkeit des Motorspot-Lagers ausnutzen zu können, wird das Lagerspiel von uns passend eingestellt.
HOCHFESTE STEHBOLZEN
Kopf / Pleuel

Überall dort, wo bewegliche Bauteile zusammengehalten werden entstehen bei einer Leistungssteigerung Schwachstellen. Daher verwenden wir hochfeste Stehbolzen und Schrauben in all den Bereichen, wo sie unverzichtbar sind. Der Chrom-Molybdän-Stahl aus dem die Bolzen und Schrauben gefertigt sind besitzt enorme Zugfestigkeiten von über 1500N/mm².
UPDATE ÖLPUMPE
Das Original

Natürlich kommt in jedem EA113 Motor von uns die eigens entwickelte Update-Ölpumpe zum Einsatz. Der Öldruck wird durch ein integriertes Druckregelventil je nah Drehzahl zwischen 1.5bar im Leerlauf und 6.0bar bei Volllast gehalten. Ihr braucht euch keine Sorgen mehr machen, den heißen Motor im Leerlauf längere zeit laufen zu lassen!
ÜBERSICHT NEUTEILE: 400PS vs 600PS Variante
Rumpfmotor |
Zylinderkopf | Steuertrieb |
Kurbelwelle NEU |
Nockenwellen | Nockenwellenrad |
Pleuelstangen |
Härtere Ventilfedern |
Zahnriemenschutz |
Kolben (beschichtet) |
Ventile |
Zahnriemensatz GATES |
Kolbenringe | Ventilführungen |
Wasserpumpe |
Hauptlager |
Ventilschaftdichtungen |
Zahnriemenabdeckung |
Pleuellager | Hydrostößel |
Kurbelwellenrad |
Anlaufscheiben |
Schlepphebel |
Ölwanne |
Wellendichtringe | Nockenwellenversteller |
Kettensatz |
Ölpumpe |
Verstärkte Zylinderkopfdichtung |
Dichtungen |
Dichtungen | Stehbolzen Kopf |
|
Stehbolzen Block | Dichtungen | |
Blockversteifung |
MOTORKENNUNG
Die Motorkennung dient der Identifikation eines Motors im Hinblick auf seine technischen Eigenschaften. Viele Hersteller arbeiten im Baukasten-Prinzip und verwenden für unterschiedliche Motorkennungen technisch baugleiche Bauteile. In diesem Fall behalten wir uns vor, diese Bauteile zu verwenden und die ggf. inkorrekte Motorkennung zu entfernen. Wir bitten uns zu informieren, falls sie Wert darauf legen, dass eine bestimmte Kennung im Motor eingebracht ist.
FAHRZEUGLISTE
In wenigen Tagen erscheint hier eine Fahrzeugliste mit Fahrzeugen, in welche dieses Produkt passt. Falls sie fragen haben, kontaktieren sie uns!
VORLAUFZEIT BIS ZUM VERSAND
10 Werktage (Express auf Anfrage)
Unsere Motoren sind als Teilmotoren (Zylinderkopf & Rumpfmotor) lagernd. Die Endmontage dieser Komponenten findet erst unmittelbar nach der Bestellung statt. Somit ist gewährleistet, dass die Ware stets frisch geprüft und frei von Risiken das Haus verlässt. Der Qualitätsanspruch ist maximal.
VERSAND PER SPEDITION
Wir versenden unsere Austauschmotoren sicher verpackt auf einer auslaufsicheren Mehrweg-Transportpalette. Der Versand nimmt in der Regel 3-4 Werktage in Anspruch. Das nötige Verpackungsmaterial für den Rückversand des Altteils liegt bei (Kunststoff-Sack & Karton). Wir weisen darauf hin, dass es in der Verantwortung des Versenders liegt, die Waren auslaufsicher zu verpacken.
Versandgewicht: 100.0 kg (Versandkostentabelle)
ALTTEILRÜCKFÜHRUNG
Da sich dieses Angebot auf einen Austausch bezieht, weisen wir darauf hin, dass das Altteil entsprechend der Altteilangabe binnen 10 Tagen abholbereit sein muss. Verlängerungen dieser Frist sind schriftlich (per Email) anzufragen. Bei Verweigerung der Rückgabe oder massiv abweichender Altteilbeschädigung / Überholbarkeit behalten wir uns vor 30% des Gesamtauftragswertes nachträglich in Rechnung zu stellen. Bitte achten sie stets darauf, dass ihr Altteil pünktlich und in einwandfrei verpacktem Zustand abholbereit zur Verfügung steht.
Benötigtes Zubehör für den Einbau gleich mitbestellen!





