Upgrade-Ölpumpe für BMW N57

Schau in deinen Fahrzeugschein, Feld 5 (Hubraum) sollte 2993 cm³ zeigen. Den Motorcode findest du am Motorblock neben dem Ölfilterträger eingestempelt, oder in der COC-Bescheinigung unter Feld 0.2.

Der Motor bleibt im Auto. Aber der vordere Steuerkettendeckel muss demontiert werden — das ist mehrstündige Werkstattarbeit. Bei einigen N57-Varianten muss der Motor zusätzlich vom Getriebe getrennt werden (die „geschlossen"-Variante in der Variantenwahl).

Weil sie als einzige Upgrade-Pumpe am Markt den Öldruck im Leerlauf aktiv anhebt — auf stabile 1,3–1,5 bar bei betriebswarmem Motor. Das integrierte Druckregelventil regelt den Maximaldruck auf 5–6 bar, ohne zusätzliches Ölfiltergehäuse. Basis ist die serienmäßig stärkste Pierburg-Pumpe (N57D30C). Standard-Ersatzpumpen ersetzen die alte nur durch eine identische neue — sie verhindern den Verschleiß-bedingten Druckabfall nicht.

Passt — wir liefern die richtige Variante über die Variantenwahl oben. Bei Unsicherheit kurz anrufen unter 0542 1614433.

Bei einem N57 mit niedrigem Leerlauf-Öldruck wird die Schmierung der Pleuellager und der Steuerkette kritisch. Die Folge können Lagerschaden, Kettenschaden, Rasselgeräusche und im schlimmsten Fall ein kapitaler Motorschaden sein. Wann genau das passiert, lässt sich nicht vorhersagen — die Empfehlung lautet: vor den Symptomen handeln, nicht nach.

Ja, ab 5 Stück gibt es B2B-Konditionen. Anfrage an b2b@mikmotoren.de.

Am Motorblock neben dem Ölfilterträger ist der Code eingestempelt (z. B. „N57D30C"). Alternativ in der COC-Bescheinigung Feld 0.2 oder im Fahrzeugschein.

Wenn du bereits unser EasyCheck Öldruck-Messgerät besitzt oder mitbestellt hast, gibt es den Pumpen-Tausch zu einem reduzierten Variantenpreis. Wähle dann die entsprechende „für Easy Check Besitzer"-Variante.

Bei einigen N57-Varianten ist die Pumpenkette von außen zugänglich („offen / gesteckt") — der Eingriff ist dann einfacher. Bei anderen muss der Motor vom Getriebe getrennt werden, um an die Pumpe zu kommen („geschlossen"). Welche Variante dein Fahrzeug hat, hängt vom Modell und Baujahr ab — bei Unsicherheit kurz unter 0542 1614433 anrufen.