Austauschmotor </br> 1,8 TSI / TFSI DAJB (EA888 Gen3)
Austauschmotor </br> 1,8 TSI / TFSI DAJB (EA888 Gen3)
Austauschmotor </br> 1,8 TSI / TFSI DAJB (EA888 Gen3)
Austauschmotor </br> 1,8 TSI / TFSI DAJB (EA888 Gen3)
Austauschmotor </br> 1,8 TSI / TFSI DAJB (EA888 Gen3)

Austauschmotor
1,8 TSI / TFSI DAJB (EA888 Gen3)

€2.750,00

Lieferbar in 10 Werktagen

Die durchgeführten Arbeiten an diesem Motor beinhalten die Erneuerung aller Verschleißteile und Schrauben, sowie die Bearbeitung aller Dicht- und Laufflächen. Sämtliche Bauteile werden ultraschallgereinigt und somit rückstandslos sauber. Eine Auflistung der durchgeführten Prüf- und Instandsetzungsarbeiten ist im Abschnitt Überholungsumfang zu finden. Wir verwenden ausschließlich Ersatzteile namenhafter Hersteller in Erstausrüsterqualität. Die Beseitigung folgender werksseitiger Fehlerquellen führt zu einer deutlichen Verlängerung der Lebensdauer:

Langfristig kein Ölverbrauch mehr: Die von uns verwendeten Kolben verhindern in Kombination mit innovativen Kolbenringen den permanenten Öleintrag in den Brennraum des Motors.

Störung des Nockenverstellers: Durch die Verwendung einer eigens entwickelten Ölpumpe passen wir den Öldruck an, damit Bauteile wie Nockenwellenverstellung und Kettentrieb langfristig funktionieren.

Steuerketten-Problematik: Neben einer verbesserten Ölpumpe verwenden wir einen speziellen Kettenspanner, welcher das Überspringen der Steuerkette beim Starten des Motors verhindert.

Rumpfmotor
Zylinderkopf Steuertrieb
Kolben*
Ventile*
Steuerkettensatz
Kolbenringe Ventilführungen*
Kettenräder
Hauptlager*
Ventilschaftdichtungen
Ausgleichswellen*
Pleuellager Hydrostößel*
Riemenrad
Anlaufscheiben
Schlepphebel*
Kettendeckel
Wellendichtringe Nockenwellen
Ölwanne
Ölpumpe* Zylinderkopfdichtung Dichtungen
Dichtungen Kopfschrauben
* Bauteile werden bei einem teilüberholten Motor nur gereinigt & geprüft, nicht überholt oder erneuert!

Beschreibung

Die durchgeführten Arbeiten an diesem Motor beinhalten die Erneuerung aller Verschleißteile und Schrauben, sowie die Bearbeitung aller Dicht- und Laufflächen. Sämtliche Bauteile werden ultraschallgereinigt und somit rückstandslos sauber. Eine Auflistung der durchgeführten Prüf- und Instandsetzungsarbeiten ist im Abschnitt Überholungsumfang zu finden. Wir verwenden ausschließlich Ersatzteile namenhafter Hersteller in Erstausrüsterqualität. Die Beseitigung folgender werksseitiger Fehlerquellen führt zu einer deutlichen Verlängerung der Lebensdauer:

Langfristig kein Ölverbrauch mehr: Die von uns verwendeten Kolben verhindern in Kombination mit innovativen Kolbenringen den permanenten Öleintrag in den Brennraum des Motors.

Störung des Nockenverstellers: Durch die Verwendung einer eigens entwickelten Ölpumpe passen wir den Öldruck an, damit Bauteile wie Nockenwellenverstellung und Kettentrieb langfristig funktionieren.

Steuerketten-Problematik: Neben einer verbesserten Ölpumpe verwenden wir einen speziellen Kettenspanner, welcher das Überspringen der Steuerkette beim Starten des Motors verhindert.

Rumpfmotor
Zylinderkopf Steuertrieb
Kolben*
Ventile*
Steuerkettensatz
Kolbenringe Ventilführungen*
Kettenräder
Hauptlager*
Ventilschaftdichtungen
Ausgleichswellen*
Pleuellager Hydrostößel*
Riemenrad
Anlaufscheiben
Schlepphebel*
Kettendeckel
Wellendichtringe Nockenwellen
Ölwanne
Ölpumpe* Zylinderkopfdichtung Dichtungen
Dichtungen Kopfschrauben
* Bauteile werden bei einem teilüberholten Motor nur gereinigt & geprüft, nicht überholt oder erneuert!

Versand

Sie erhalten eine Sendungsnummer. Das Altteil sollte innerhalb von 10 Tagen nach Anlieferung abholbereit zur Verfügung stehen (nach Absprache Verlängerung möglich). Der Rücktransport wird dann von uns organisiert.

Altteil

Das Altteil sollte innerhalb von 10 Tagen nach Anlieferung abholbereit zur Verfügung stehen (nach Absprache Verlängerung möglich). Der Rücktransport wird dann von uns organisiert.

Benötigtes Zubehör für den Einbau gleich mitbestellen!