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Mise à jour de la pompe à huile 2.0 TSI / TFSI (EA888 Gen2)

949,00 €
Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.
Lieferzeit: 1-3 Tage

✔ Drastisch erhöhte Langlebigkeit

✔ Effektives Schwachstellenmanagement

✔ Fokus auf optimale Leistung & ein grandioses Fahrerlebnis

✔ 150 % besser als das Original!

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Passend für diese Fahrzeuge

Kit de mise à jour de la pompe à huile pour éliminer complètement tous les problèmes de pression d'huile et les bruits dans la zone de réglage de l'arbre à cames.

Convient à:

Tous les moteurs 2.0 TFSI de la série EA888 Gen2 >>Générations TFSI en un coup d'œil<<

Avantages du kit pompe à huile :

    • Problème résolu : "Plus de bruits et de coupures dans la plage de vitesse inférieure"
    • Problème résolu : "Pas de voyant de contrôle de pression d'huile lorsque le moteur est chaud"
    • Peut être installé plug & play (aucun perçage ni filetage n'est nécessaire)
    • Contrôle de pression d'huile intégré
    • La caractéristique de pression d'huile est optimisée
    • La pression d'huile au ralenti est augmentée (plus de bruit provenant de la zone de réglage de l'arbre à cames)

      Codes d'erreur : « Réglage de l'arbre à cames » et « Capteur de cliquetis »

      Dans la plage de vitesse inférieure, le moteur EA888 a tendance à râler un peu. Les ratés d'allumage et les bruits de cliquetis provenant de la zone de réglage de l'arbre à cames sont souvent le résultat d'un dépannage. La raison en est que la pression d'huile est trop basse au ralenti et jusqu'à 2000 tr/min. C'est fini maintenant !

      Pour notre kit, nous utilisons une pompe à huile de Pierburg et l'équipons d'un pignon plus petit. Cela signifie que la pression d'huile augmente au ralenti d'environ 20 % jusqu'à 1,2 - 1,5 bar (lorsque le moteur est à température de fonctionnement). À mesure que la vitesse augmente, une soupape de régulation de pression intégrée régule la pression d'huile et la limite à un maximum de 5 à 6 bars. Cela garantit que votre moteur reçoit suffisamment d’huile à tout moment.

      Installation en 2 heures :

      Lors du développement du kit, l'accent a été mis sur le fait que le montage soit rapide et facile et qu'il ne présente aucun risque pour le système « moteur ». Par exemple, nous n'utilisons pas de boîtier de filtre à huile pour réguler la pression ni de trous supplémentaires, qui produisent une contamination inutile.
      Jetez un oeil à notre vidéo : >>Evitez les dommages au moteur ! La mise à jour...<<

      Das Team hinter - Mik Motoren

      150 % besser als das Original!

      Wir sind ein dynamisches Team an erfahrenen Kfz-Experten und begeisterten Autoliebhabern, die es sich zur Mission gemacht haben die bestmögliche Leistung & Langlebigkeit aus jedem Fahrzeug rauszuholen und somit für ein grandioses Fahrerlebnis bei unseren Kunden zu sorgen.

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      Ölpumpe Update 2,0 TSI / TFSI (EA888 Gen2)-Ölpumpen-MIK Motoren
      pierburg

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      949,00 €

      Kit de mise à jour de la pompe à huile pour éliminer complètement tous les problèmes de pression d'huile et les bruits dans la zone de réglage de l'arbre à cames.

      Convient à:

      Tous les moteurs 2.0 TFSI de la série EA888 Gen2 >>Générations TFSI en un coup d'œil<<

      Avantages du kit pompe à huile :

      Codes d'erreur : « Réglage de l'arbre à cames » et « Capteur de cliquetis »

      Dans la plage de vitesse inférieure, le moteur EA888 a tendance à râler un peu. Les ratés d'allumage et les bruits de cliquetis provenant de la zone de réglage de l'arbre à cames sont souvent le résultat d'un dépannage. La raison en est que la pression d'huile est trop basse au ralenti et jusqu'à 2000 tr/min. C'est fini maintenant !

      Pour notre kit, nous utilisons une pompe à huile de Pierburg et l'équipons d'un pignon plus petit. Cela signifie que la pression d'huile augmente au ralenti d'environ 20 % jusqu'à 1,2 - 1,5 bar (lorsque le moteur est à température de fonctionnement). À mesure que la vitesse augmente, une soupape de régulation de pression intégrée régule la pression d'huile et la limite à un maximum de 5 à 6 bars. Cela garantit que votre moteur reçoit suffisamment d’huile à tout moment.

      Installation en 2 heures :

      Lors du développement du kit, l'accent a été mis sur le fait que le montage soit rapide et facile et qu'il ne présente aucun risque pour le système « moteur ». Par exemple, nous n'utilisons pas de boîtier de filtre à huile pour réguler la pression ni de trous supplémentaires, qui produisent une contamination inutile.
      Jetez un oeil à notre vidéo : >>Evitez les dommages au moteur ! La mise à jour...<<

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      • Schnelle Lieferungen

      • Flexible Zahlungsmöglichkeiten

      • Expertise zum Anfassen